◆首都圏第３【離島】空港？

◇３月１１日に開港する茨城空港（小美玉市）に、低運賃を売り物とする新規航空会社「スカイマーク」（東京都大田区）の茨城―神戸便が４月１６日から就航することが決まった。

・・・・・そうだ。

◆スカイマーク４月就航

◇まあ、私は９９％乗ることはないだろう思うが、今回就航実現の決め手となった大きな要素が「〈２〉機体を整備する整備士を常駐させない」である点に注目してみた。

神戸茨城間だからおよそ１時間程度のフライト、整備士を置かないのだから原則就航は神戸→茨城、茨城→神戸の順になるのだろうが、こうした運航自体は別に珍しくない。

例えば「琉球エアーコミューター」は、沖縄那覇空港と南大東島間のおよそ１時間のフライトを毎日就航している。こちらも島に整備士を常駐させることはできないから、那覇→南大東、南大東→那覇の順での運航だ。

那覇・南大東（ＲＡＣ）

◇このように、離島空港では整備士の非常駐は珍しくないので、これだけで安全性に問題があるなどというつもりは全くないが、一方で、記事では「羽田、成田と並んで首都圏の需要を担おうとしている点が評価できる」と同社が認識している点が非常に違和感があるだけ。

離島空港と同じ扱いで運航するのであれば、遅延や欠航による影響なども含めて「首都圏第３【離島】空港」と認識しておくべきではないだろうか。

【参考】
△安かろう悪かろうでは
▼この人は向いていないのではないだろうか