2005年 05月 15日
<:/p>
★運転だけに専念して欲しい
●昨日、都内某所でバスに乗ったときの話です。
○そのバスの運転手は、運転している間中ずっと「右に曲がります」「信号待ちで停車します」「段差があるのでご注意下さい」「整理券をおとり下さい」「整理券が曲がっていると機械が読み取らない場合があります」などと乗客に呼びかけていました。
いや、別にこのアナウンス自体に不満がある訳ではありませんが、バスを運転しながらそんなに他のことばかり気にしていて、肝心の運転が疎かになりはしないだろうか、と非常に気になりました。
バス会社にしてみると、こうしたアナウンスは乗客に対するサービス向上のつもりかも知れませんが、尼崎脱線事故を契機に公共交通機関における安全の在り方が大きく問われています。
○JR西日本は、未だに「安全を犠牲にした」ことを認めていませんが、例えばこのバス会社が運転手に運転以外の作業を課すことは、確実に「安全を犠牲にしている」と言ってもいいのではないでしょうか。
もちろん、この運転手にしてみれば会社の方針に従っているに過ぎないわけですが、いざ事故が起きた場合は、この運転手の責任が真っ先に問われる訳です。
そして、恐らくこのバス会社も運転手に全ての責任をかぶせて、JR西日本と同じように「安全を犠牲にしたつもりはない」などと言い訳することでしょう。
しかし、本当に安全を犠牲にしないというのであれば、こうしたサービスを付加したければ、車掌を復活させるとか機械に肩代わりさせるなどして、運転手にさせるべきではないと思うのです。
このバス会社は、運転手にこうした運転以外の作業を課すことが安全を低下させていることについて、もう少し真剣に考えるべきではないでしょうか。
そして、わたし達ユーザーもバス会社などの公共交通機関にこうした無理なサービスを求めず、「安全に勝るサービスはない」と意識を変えることが必要ではないかと思います。
○そのバスの運転手は、運転している間中ずっと「右に曲がります」「信号待ちで停車します」「段差があるのでご注意下さい」「整理券をおとり下さい」「整理券が曲がっていると機械が読み取らない場合があります」などと乗客に呼びかけていました。
いや、別にこのアナウンス自体に不満がある訳ではありませんが、バスを運転しながらそんなに他のことばかり気にしていて、肝心の運転が疎かになりはしないだろうか、と非常に気になりました。
バス会社にしてみると、こうしたアナウンスは乗客に対するサービス向上のつもりかも知れませんが、尼崎脱線事故を契機に公共交通機関における安全の在り方が大きく問われています。
○JR西日本は、未だに「安全を犠牲にした」ことを認めていませんが、例えばこのバス会社が運転手に運転以外の作業を課すことは、確実に「安全を犠牲にしている」と言ってもいいのではないでしょうか。
もちろん、この運転手にしてみれば会社の方針に従っているに過ぎないわけですが、いざ事故が起きた場合は、この運転手の責任が真っ先に問われる訳です。
そして、恐らくこのバス会社も運転手に全ての責任をかぶせて、JR西日本と同じように「安全を犠牲にしたつもりはない」などと言い訳することでしょう。
しかし、本当に安全を犠牲にしないというのであれば、こうしたサービスを付加したければ、車掌を復活させるとか機械に肩代わりさせるなどして、運転手にさせるべきではないと思うのです。
このバス会社は、運転手にこうした運転以外の作業を課すことが安全を低下させていることについて、もう少し真剣に考えるべきではないでしょうか。
そして、わたし達ユーザーもバス会社などの公共交通機関にこうした無理なサービスを求めず、「安全に勝るサービスはない」と意識を変えることが必要ではないかと思います。
by azarashi_salad | 2005-05-15 13:43 | 無駄話
<:/p>






